Вот уже на протяжении года в Крымске продолжаются работы по берегоукреплению реки Адагум – виновницы наводнения, случившегося в 2012 году. Строительство призвано защитить город во время паводков и не допустить возникновения чрезвычайных ситуаций. Однако на некоторых участках работы по берегоукреплению приостановлены. С чем это связано, пояснил руководитель проекта по защите территории Крымского района от негативного воздействия вод рек Адагум, Неберджай и Баканка Михаил Туркатов.
Работы по берегоукреплению выполняет генеральный подрядчик – компания ООО «Тоннельдорстрой», которая, в свою очередь, заключила несколько договоров субподряда. Строительство предусматривает расширение и углубление русла реки, бетонирование берегов и дна водоема.
Протяженность реки Адагум в черте Крымска составляет 4,5 км, это расстояние будет заключено в железобетонный лоток. На данный момент бетонные работы на всем протяжении водоема выполнены на 37%, уложено 40 тысяч кубометров бетона.
До проведения строительных работ ширина русла реки составляла 15 метров, сейчас она увеличена минимум до 35 метров, а на некоторых участках будет достигать 50 метров. Высота бетонного лотка составляет 5,80 метра. Также на протяжении всей реки будут установлены металлические перила.
За пределами города проводится расчистка и расширение трапециевидного земляного русла реки Адагум. За год работ на участке слияния рек Неберджай и Баканка вывезено 425 тысяч кубометров грунта, отсыпано 150 тысяч кубометров дамбы обвалования.
Руководитель проекта по защите территории Крымского района от негативного воздействия вод рек Адагум, Неберджай и Баканка Михаил Туркатов рассказал о ходе работ: «Весь объект разбит на три этапа. На первом этапе проводится берегоукрепление реки Адагум, на втором – реки Баканка, на третьем – реки Неберджай. Сейчас ведется разработка грунта по бетонированию днища в русле реки Адагум и бетонирование вертикальных стен лотка. Наш контракт по выполнению строительных работ завершается в первом квартале 2016 года. Но сейчас Министерство природных ресурсов решает вопрос о перенесении срока окончания работ. Это связано с тем, что на всем протяжении реки мы можем выполнять только до 70% работ. Оставшиеся 30 процентов объема невозможно осуществить из-за ряда факторов. Во-первых, заказчик не решил вопрос изъятия земельных участков, которые попадают в зону выполнения работ. Во-вторых, на всем протяжении реку пересекают многочисленные инженерно-технические коммуникации – водопровод, линии электропередач, газопровод, канализационные сети. По всем строительным нормам они должны быть вынесены из зоны нашей работы. Однако проектировщики не определили точное количество коммуникаций, не взяли технические условия у балансодержателей. По этим причинам проект нуждается в корректировке. Сейчас же строители работают себе в убыток, так как заказчик не может оплатить многие выполненные объемы, потому что они не учтены в смете. Сейчас объявлены торги на осуществление корректировки проекта. Поэтому мы производим работы только на тех участках, где нам не мешают коммуникации».
ЦИФРЫ: Берегоукрепление реки призвано обеспечить максимальную проходимость потока воды, который случается раз в сто лет, это порядка 1020 кубических метров в секунду. Для сравнения: при критическом подъеме воды 12 января 2015 года проходимость составила 350 куб. м в секунду.